硅橡胶热缩管与氟橡胶热缩管对比
橡胶材质的热缩管有硅橡胶热缩管、乙丙橡胶热缩管以及氟橡胶热缩管等，今天我们来了解下硅橡胶热缩管与氟橡胶热缩管有哪些相同点与不同之处。
首先从构成要素介绍：
硅橡胶热缩管由橡胶和高分子弹性体经辐射改性制成，可长期在高温下使用，耐酸碱、耐溶剂、耐外界机械破坏。可用于军工车辆、高铁动车、舰船设备或电机电器等行业的线缆终端、分离结合处的防护。
氟橡胶热缩管由氟橡胶和高分子弹性体经辐射改性制成，可长期在高温下使用，耐柴油、航空燃油、耐高温流体。可用于军工车辆、高铁动车、舰船设备或商用线缆终端、分离结合处等的防护。
2.从热收缩倍率来看
氟橡胶热缩倍率为2:1，硅橡胶热缩倍率为1.7:1；也就是说氟橡胶热缩管的拉伸强度高于硅橡胶热缩管。
3.温度上来看
无论是硅橡胶热缩管还是氟橡胶热缩管，其收缩温度都是90℃～170℃；但是使用温度上氟橡胶热缩管耐低温到-65℃，硅橡胶则为-55℃。
其他方面比较
从外观来看硅橡胶热缩管与氟橡胶热缩管没有太大的区别，其特点柔软，耐高低温，有弹性等也几乎类似，所以二者几乎可以互为替代品。
首先从构成要素介绍：
硅橡胶热缩管由橡胶和高分子弹性体经辐射改性制成，可长期在高温下使用，耐酸碱、耐溶剂、耐外界机械破坏。可用于军工车辆、高铁动车、舰船设备或电机电器等行业的线缆终端、分离结合处的防护。
氟橡胶热缩管由氟橡胶和高分子弹性体经辐射改性制成，可长期在高温下使用，耐柴油、航空燃油、耐高温流体。可用于军工车辆、高铁动车、舰船设备或商用线缆终端、分离结合处等的防护。
氟橡胶热缩倍率为2:1，硅橡胶热缩倍率为1.7:1；也就是说氟橡胶热缩管的拉伸强度高于硅橡胶热缩管。
3.温度上来看
无论是硅橡胶热缩管还是氟橡胶热缩管，其收缩温度都是90℃～170℃；但是使用温度上氟橡胶热缩管耐低温到-65℃，硅橡胶则为-55℃。
其他方面比较
从外观来看硅橡胶热缩管与氟橡胶热缩管没有太大的区别，其特点柔软，耐高低温，有弹性等也几乎类似，所以二者几乎可以互为替代品。