热缩标识套管简介
目前，几乎所有现代军事装备的信息和动力线缆系统都有标识要求。而当下的标识手段五花八门（如不干胶标签纸、标签纸外套塑料透明物、金属环、喷漆字符等），不仅其性价比不能满足日益提高的尖端技术的需要，而且标识的可靠性离现代六西格码（6σ）的质量要求也甚远。
近年来， 国内外军事装备技术领域的电线电缆标识采用热缩标识套管已经成为主流， 因其具有质轻、耐老化、标识永久性等特点而广泛应用于建造飞机、火车、航空母舰、潜艇、导弹等的电气线路标识，极大地提高了设备在制造、服役、维修等过程中的可靠性，被认为是标识技术的革命性进展。然而，目前国内外的热缩标识套管市场几乎被国外T和 B公司所垄断。
热缩标识套管是以热塑性聚烯烃为基材，添加不含毒性物质的阻燃剂和助剂合成为复合高分子材料，挤出成管状，经γ射线辐照或高能电子束轰击后，线型分子部分链段产生交联，成为具有“形状记忆”的“热固性”材料，加热并将直径扩张至原来的数倍后冷却定型。 如果重新加热到 80℃～120℃，热缩套管的直径又会回缩到扩张前的尺寸。
热缩标识套管是在聚烯烃热缩管的基础上，经过特殊处理，使其表面能够适应针式、热转移和激光刻字 三种打印机的随机打字，其核心价值在于永久标识。 “色码牢固性” 是衡量热缩标识管是否优于其它标识方式的基本指标之一，主要以热缩管的理化电气性能、色码在基体上的附着性（耐磨性、耐擦性或耐刮性）、 耐溶剂性、色码和基体的耐老化性能来表征。耐刮性 是附着性测试方法中较苛刻的一种，目前国内外尚未建立热缩标识套管的耐刮性的测试标准。
热缩标识套管是以热塑性聚烯烃为基材，添加不含毒性物质的阻燃剂和助剂合成为复合高分子材料，挤出成管状，经γ射线辐照或高能电子束轰击后，线型分子部分链段产生交联，成为具有“形状记忆”的“热固性”材料，加热并将直径扩张至原来的数倍后冷却定型。 如果重新加热到 80℃～120℃，热缩套管的直径又会回缩到扩张前的尺寸。
热缩标识套管是在聚烯烃热缩管的基础上，经过特殊处理，使其表面能够适应针式、热转移和激光刻字 三种打印机的随机打字，其核心价值在于永久标识。 “色码牢固性” 是衡量热缩标识管是否优于其它标识方式的基本指标之一，主要以热缩管的理化电气性能、色码在基体上的附着性（耐磨性、耐擦性或耐刮性）、 耐溶剂性、色码和基体的耐老化性能来表征。耐刮性 是附着性测试方法中较苛刻的一种，目前国内外尚未建立热缩标识套管的耐刮性的测试标准。