电缆接头线束选择热缩管的注意事项
电缆接头作为汽车线束里相对比较简单的线束，很多小伙伴会觉得他选择双壁热缩管会很简单，加工热缩管会很容易，其实不然，它仍然有他结构比较特殊的地方。
下面是电缆接头在使用双壁热缩管过程中比较容易出现的两个异常情况，一个是热缩管热缩结束后，导线端容易形成气泡，另一个现象则是热缩管加热过程中，热缩管往导线一侧滑动， 有些情况下则滑动距离过大，甚至直接从金属端脱离至导线上。
首先我们先来分析使用双壁热缩管形成这两个现象的原因，针对现象一，热缩管回缩完成后形成气泡，主要原因是在加热过程中，热缩管两侧快速回缩后，热缩管胶层贴附住了两端，由于胶层的密封作用，从而造成热缩管中段的的空气未能及时排出，从而被遗留在热缩管内部造成气泡，形成气泡一方面影响外观，另一方面如果气泡区域较大的情况下，则有一定的密封失效风险。该现象通常可以调整热缩管的加热方式规避，使加热区适当偏离热缩管中心，这样热缩管由一侧向另一侧有收缩时间差，从而排出气体。
针对现象二，热缩管滑动迁移的现象，造成的原因是在高温情况下，热熔胶处于高度流动状态，而电缆接头金属部位和导线侧的截面差，形成热缩管收缩压力差，因此往直径较小的一侧滑动。这种现象通常需要选择双壁热缩管时，对应选择热熔胶低流动性，高粘附性的双壁热缩管。
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针对现象二，热缩管滑动迁移的现象，造成的原因是在高温情况下，热熔胶处于高度流动状态，而电缆接头金属部位和导线侧的截面差，形成热缩管收缩压力差，因此往直径较小的一侧滑动。这种现象通常需要选择双壁热缩管时，对应选择热熔胶低流动性，高粘附性的双壁热缩管。
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