汽车线束用波纹管技术条件
本节介绍汽车线束用波纹管技术条件，规定了汽车配套使用的阻燃波纹管产品的术语及定义、特性、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标识、运输及贮存等。本标准适用于以聚乙烯（PE），聚丙烯（PP）,尼龙（PA6）为基础的改性材料，采用挤出中空定型工艺，连续长度绕制的各种规格型号的塑料波纹管（ 以下简称“波纹管” ）。
汽车线束用波纹管技术条件引用文件
GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表
GB 10592-2008 高低温试验箱技术条件
GB 2829 周期检查计数抽样程序及抽样表
JB/T 7444-1994 空气热老化试验箱
FMVSS302 材料的燃烧特性
SAEJ726 空气滤清器测试标准
Q/JD-2008《长安汽车低压电线技术条件》企业标准
波纹管术语和定义
内径：波纹管波谷处内壁的直径，缩写“d”。
外径：波纹管波峰处外壁的直径，缩写“D。
壁厚：波纹管的成型厚度，缩写“s”。参见图1。
汽车线束用波纹管颜色常见分类，如无特殊要求，普通波纹管外观均为黑色。另有一些颜色波纹管用于特殊用途：黄色波纹管用于安全气囊线束，橙色波纹管用于特种传感器及混合动力线束，灰色波纹管用于高温区线束。
汽车线束用波纹管技术要求
汽车线束用波纹管技术条件引用文件
GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表
GB 10592-2008 高低温试验箱技术条件
GB 2829 周期检查计数抽样程序及抽样表
JB/T 7444-1994 空气热老化试验箱
FMVSS302 材料的燃烧特性
SAEJ726 空气滤清器测试标准
Q/JD-2008《长安汽车低压电线技术条件》企业标准
波纹管术语和定义
内径：波纹管波谷处内壁的直径，缩写“d”。
外径：波纹管波峰处外壁的直径，缩写“D。
壁厚：波纹管的成型厚度，缩写“s”。参见图1。
汽车线束用波纹管技术要求
| 项目 | 技术要求 | ||||||||||||||||||
| 外观 | 波纹完整,外观光滑，色泽均匀，内外壁不允许有隔体破裂、孔眼、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。未闭口波纹管要求破口整齐，破口边不能重叠。裁断波纹管要求自波峰处裁断。 | ||||||||||||||||||
| 尺寸 | 见附录 | ||||||||||||||||||
| 阻燃性能 |
|
||||||||||||||||||
| 老化性能 | 波纹管无破裂和变形 | ||||||||||||||||||
| 热变形 | 最大10%的变化 | ||||||||||||||||||
| 热时效 | 波纹管无破裂和变形 | ||||||||||||||||||
| 低温性能 | 波纹管无破裂和变形 | ||||||||||||||||||
| 胶带与波纹管的匹配性 | 胶布不能变形和脱落 | ||||||||||||||||||
| 滑磨性能 | 满足《长安汽车低压电线技术条件》6.3中的浸水耐压试验要求 | ||||||||||||||||||
| 开口恢复性 | 原开口以后的85% | ||||||||||||||||||
| 抗化学试剂性 | 表面是否有裂痕融化现象或其他所有可能的表面变形状况 | ||||||||||||||||||
| 延伸性 | 最大10%±5％变化 | ||||||||||||||||||
| 载荷冲击性能 | 波纹管无破裂和变形 | ||||||||||||||||||
| 震动冲击性能 | 电线表面磨损≤0.4mm |