很多人都知道，汽车线束基本都需要双壁热缩管密封，从而起到绝缘效果，那么为什么市场上会有这么多类型的双壁热缩管呢，当然，一方面是不同的温度等级要求需要有不同的双壁热缩管，另一方面则是不同的线束也需要不同的双壁热缩管，下面我们就根据常见的不同的线束来讲述不同的双壁热缩管的选择。
拼接线束：拼接线束的特点，则是需要双壁热缩管在加工过程中，内层的热熔胶充分的流入多根导线之间的空隙，从而冷却定型后才能实现密封，另外护套也需要包裹不同仙境截面的两端，因此一方面选择高温下流动性非常好的热熔胶的双壁热缩管，另一方面也优先考虑收缩比较大的双壁热缩管。这样既保证能够有效包裹，同时双壁热缩管较大的收缩比带来较大的收缩力，有利于热缩管内部的热熔胶填充空隙。
环形端子：环形端子通常导线一侧线束组合较简单，热缩管容易密封，而金属接头测多数情况下有较大的空隙，且离后续焊接环较近，因此前端不容易密封，双壁热缩管选择上，建议使用含胶量充足，热熔胶流动良好的热缩管，这样有利于加热过程中，双壁热缩管的热熔胶充分流动填充前端空隙处。
电缆接头：电缆接头则适合选择流动性低的双壁热缩管，使之加热过程中不易滑动。
电瓶电缆：电瓶电缆适合选择流动性低，与金属贴附力好的双壁热缩管进行密封。
除了上面列举的，还有其他结构的线束，也是根据其自身特点，需要选择合适的双壁热缩管，我们会在其他文章里详细地介绍这些结构的双壁热缩管选择及其注意事项。
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